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卡车司机疲劳驾驶,超1秒罚200扣6分,你认同吗?_汽车

发布日期:2020-05-20 12:15   来源:未知   阅读:

最近,关于部分地区严查疲劳驾驶问题在卡友圈内闹得沸沸扬扬,开车4小时强制休息20分钟,超一秒都罚200元扣6分,这遭到了不少货车司机的诟病,那么这项政策到底是好是坏呢?我们来听听广大卡友的心声!

马师傅:我是跑快递的,固定路线,经常半夜开货车,湖南这边长张高速上的服务区根本进不去,另外以前每隔几公里就有一个停车港湾供司机休息,现在连停车港湾都关了,真是想尽一切办法对付司机。

李师傅:开车4个小时,强制休息20分钟意义在哪?我是跑生鲜运输的,这类货讲究实效,我歇了这20分钟,然后又要因为货主催促赶时间,再加速行驶?这样只会更疲劳。

张师傅:政策没有什么问题,关键就在于高速上的设施是否齐备呢?很多次想要下服务区眯一会儿,都因为车位不够被迫继续开。我现在就问一句了,我开车马上快4个小时了,服务区没有车位,我怎么休息,停高速公路上还是应急车道?

陈师傅:预防司机疲劳驾驶是好事,但是我们做司机的也没办法,很多都是被迫于收货人的压力导致,而且有时候恰逢服务区没有位置怎么弄?没有哪个司机想疲劳驾驶,但毕竟上有老下有小一家子要养,希望能够适当理解司机的难处。

徐师傅:我都无语死了,有一次开了3个多小时,但是前面出车祸了一直没疏通好,后面严重堵车,就剩10公里到服务区,但一直过不去,最后行驶到服务区超过4个小时了,算我疲劳驾驶,我想着说明原委应该可以被理解,结果根本没用,还是扣了6分。

从卡友的反馈来看,高速公路上设施还未齐备,他们也并不认同疲劳驾驶的处罚措施。

整治疲劳驾驶是对广大司机的关心,搞好了每年能减少很多因疲劳驾驶导致的车祸,可这项工作并不能单从司机角度严抓,还要加强物流公司和货主等方面的宣导工作,以现实场景作为准绳,不能让守法的司机因守法而损害了自己的经济利益。